Afra Nur BIYIK Trafik Kazası Sonrası Araç Değer Kaybı ve Tazminat Rehberi
Afra Nur BIYIK Afra Nur BIYIK Trafik kazaları sadece anlık bir şok ve fiziksel hasar bırakmakla kalmaz, aynı zamanda mal varlığınızda kalıcı bir ekonomik kayba neden olur. Aracınız yetkili serviste orijinal parçalarla onarılmış olsa bile, Tramer kayıtlarına işlenen "Hasar Kaydı", aracınızı satmak istediğinizde potansiyel alıcılar tarafından büyük bir fiyat kırma gerekçesi olarak kullanılır. Hukukumuzda "Araç Değer Kaybı" olarak tanımlanan bu zarar, sigorta şirketlerinden tazmin edilebilir. İşte A'dan Z'ye bilmeniz gereken tüm detaylar. Denizli'de meydana gelen trafik kazalarında araç değer kaybı tazminatı, sigorta şirketinden veya Sigorta Tahkim Komisyonu yoluyla talep edilebilir.
Araç değer kaybı; aracın kaza yapmadan önceki ikinci el piyasa rayiç bedeli ile kaza sonrası onarılmış halinin piyasa değeri arasındaki farktır. Yargıtay'ın yerleşik içtihatlarına göre bu fark, doğrudan zarar kapsamında olup, kusurlu tarafın sigortası tarafından karşılanmak zorundadır.
Sigorta şirketleri genellikle kendi iç hesaplama yöntemlerini kullanarak size olması gerekenden çok daha düşük (bazen %50 daha az) bir rakam teklif ederler. Bu teklifi kabul etmek zorunda değilsiniz.
Afra Nur BIYIK
Değer kaybı tazminatı alabilmek için belirli yasal şartların oluşması gerekmektedir:
Eğer aracınız ticari bir araçsa (taksi, dolmuş, nakliye aracı vb.) veya aracınızı işiniz gereği aktif kullanıyorsanız; aracın serviste kaldığı süre boyunca iş yapamamanızdan doğan zararı da talep edebilirsiniz. Buna hukuk dilinde "Kazanç Kaybı" veya halk arasında "Yatma Parası" denir. Bu tazminat sigorta şirketinden değil, doğrudan kusurlu araç sürücüsü ve ruhsat sahibinden talep edilir.
Eğer aracınız kaza sonrası "Pert Total" (Ağır Hasarlı) olarak ayrılmışsa, değer kaybı tazminatı talep edilemez. Çünkü araç zaten hurda bedeli düşüldükten sonraki piyasa rayiç bedeli üzerinden size ödenmektedir. Ancak sigorta şirketi piyasa rayiç bedelini düşük gösterirse, aradaki fark için dava açma hakkınız saklıdır.
Süreç genellikle şu adımlarla ilerler:
Sigorta şirketine yapılacak başvuruda sunulması gereken belgeler şunlardır:
Onarım öncesinde hasarın her açıdan fotoğraflanması önemlidir. Onarım tamamlandıktan sonra hasarın boyutunu ispatlamak güçleşir.
Hesaplamada dikkate alınan başlıca değişkenler şunlardır: aracın marka ve modeli, üretim yılı, kilometresi, kaza öncesi piyasa rayiç değeri, hasarın niteliği, değişen ve boyanan parçaların aracın bütünü içindeki önemi ve aracın daha önce hasar kaydı bulunup bulunmadığı.
Sigorta şirketleri kendi iç hesaplama yöntemlerini kullanır ve çoğu zaman bağımsız eksper hesabından düşük tutar teklif eder. Bu teklifin kabul edilmesi zorunlu değildir.
Sigorta şirketleri ödeme yaparken çoğu zaman ibraname imzalatır. Bu belge, "tüm haklarımdan feragat ediyorum" anlamına gelen ifadeler içeriyorsa, sonradan fark edilen zararlar için talepte bulunma imkânı ortadan kalkabilir.
Bu nedenle belge imzalanmadan önce dikkatle okunmalı; mümkünse "fazlaya ilişkin haklarım saklıdır" kaydı düşülmelidir. Ödemenin kısmi olduğu ve bakiye alacak için hakların saklı tutulduğu yazılı hâle getirilmelidir.
Sigorta şirketine başvurulmuş ve talep kısmen ya da tamamen reddedilmişse, uyuşmazlık Sigorta Tahkim Komisyonu'na taşınabilir. Başvuru için sigortacının üye olması ya da zorunlu sigortalarda kanuni zorunluluk bulunması gerekir.
Tahkim süreci mahkemelere göre belirgin biçimde hızlıdır. Hakem kararları belirli tutarın altındaki uyuşmazlıklarda kesindir; üzerindeki tutarlarda itiraz yolu bulunur. Kararlar ilam niteliğinde olup doğrudan icraya konulabilir.
Trafik kazasından doğan tazminat talepleri, zararın ve failin öğrenilmesinden itibaren iki yıl, her hâlde kaza tarihinden itibaren on yıllık zamanaşımına tabidir. Kaza aynı zamanda suç oluşturuyorsa ceza kanunundaki daha uzun zamanaşımı süreleri uygulanır.
Sigortacıya karşı açılacak davalarda ise sigorta sözleşmesinden doğan talepler bakımından özel süreler gündeme gelebilir. Bu nedenle başvuruda gecikilmemesi önemlidir.
Değer kaybı, kaza sonrası talep edilebilecek kalemlerden yalnızca biridir. Yaralanma olmuşsa tedavi giderleri, geçici ve sürekli iş göremezlik tazminatı ile manevi tazminat da gündeme gelir. Ölümlü kazalarda destekten yoksun kalma tazminatı istenebilir.
Bu kalemlerin tamamı için trafik kazasında maddi ve manevi tazminat yazımızı inceleyebilirsiniz.
Denizli, Ege ile İç Anadolu'yu bağlayan karayolu güzergâhları üzerinde bulunan ve şehir içi trafiği yoğun olan bir ildir. Merkezefendi ve Pamukkale çevresindeki ana arterlerde meydana gelen maddi hasarlı kazalar, değer kaybı taleplerinin önemli bölümünü oluşturur.
Kaza sonrasında Denizli'de yapılması gereken ilk iş, kaza tespit tutanağının düzenlettirilmesi ve hasarın onarım öncesinde her açıdan fotoğraflanmasıdır. Onarım tamamlandıktan sonra hasarın boyutunu ispatlamak güçleşir.
Sigorta şirketine yapılan başvuruda ödeme yapılmaz veya eksik ödeme yapılırsa, uyuşmazlık Sigorta Tahkim Komisyonu'na taşınabilir. Bu yol mahkemelere göre belirgin biçimde hızlıdır ve Denizli'den de doğrudan başvurulabilir. Poliçe limitini aşan zararlar ile manevi tazminat talepleri için ise kusurlu sürücü ve işletene karşı Denizli'deki mahkemelerde dava açılması gerekir.
Denizli'de sigorta şirketinin teklif ettiği tutarı kabul ederken imzalanan ibranameler dikkatle okunmalı; "fazlaya ilişkin haklarım saklıdır" kaydı düşülmelidir.
Aracınızdaki değer kaybını tahsil etmek, teknik ve hukuki bilgi gerektiren bir süreçtir. Hak kaybına uğramamak ve sigorta şirketlerinin düşük tekliflerine boyun eğmemek için uzman bir avukat desteği almanız önemlidir.
Değer kaybı hesabı araç ve kaza koşullarına göre değiştiği için sabit bir rakam yoktur. Tazminat hukuku alanındaki çalışmalarımızı inceleyebilirsiniz.
Bu yazı genel bilgilendirme amaçlıdır; somut olayınıza ilişkin hukuki görüş yerine geçmez. Hak kaybı yaşamamak için sürecinizi bir avukatla değerlendirmeniz önerilir.
Araç değer kaybı, kazanç kaybı ve trafik kazası tazminatı süreçlerinde sigorta şirketlerine karşı haklarınızı koruyoruz.
